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Gli ammortizzatori automobilistici sono suddivisi in tipo a bilanciere, cilindro singolo gonfiabile, tipo a cilindro ad azione bidirezionale, tipo a resistenza regolabile e tipo elettroidraulico.
Il sistema di assorbimento degli urti dell'automobile può essere riassunto approssimativamente come un'asta, ovvero lo stelo del pistone, due tubi di acciaio (ovvero il cilindro di lavoro e il cilindro di stoccaggio), quattro sistemi di valvole, un sistema che è il sistema di tenuta dell'olio.
Includono specificamente: stelo del pistone, cilindro di lavoro, pistone, valvola di estensione, cilindro di stoccaggio, valvola di compressione, valvola di compensazione, valvola di flusso, sede di guida, parapolvere e paraolio.